Gövde: BMW M4 GT4 G82

Motor: M TwinPower Turbo Teknolojisi, Sıralı 6 silindir, silindir başına 4 supap, direkt enjeksiyon, Valvetronic, 2993 cc silindir hacmi, Maksimum Güç (yaklaşık): 550+ bg, Maksimum Tork (yaklaşık): 649 Nm

Şanzıman: 7 ileri ZF şanzıman - BMW Motorsport yazılımı

Boyutlar: Uzunluk: 4863 mm, Genişlik: 2093 mm, Yükseklik: 1368 mm, Aks aralığı: 2857 mm, Ağırlık: 1440 kg

Gövde: BMW Z4 GT3

Motor: V8, DOHC, Silindir başına 4 supap, Güç (Yaklaşık): 515 bg ,Maks Tork (Yaklaşık): 515 Nm ,Silimdir hacmi: 4375 ccm, Güç/Ağırlık oranı: 2,31 kg / PS, Yakıt depo kapasitesi: 100 l

Şanzıman:  Arkadan itişli, sequential shifting şanzıman.

Şasi: Ön: Teleskopik amortisörlü ve helezon yaylı Mc Pherson.

            Arka: Teleskopik amortisörlü ve helezon yaylı Multilink

Boyutlar: Şasi malzemesi: Çelik, Uzunluk: 4387mm, Genişlik: 2012 mm, Yükseklik: 1210 mm, Aks aralığı: 2509 mm, İz genişliği: Ön 1630 mm / Arka 1680 mm, Ağırlık: 1190 kg

Gövde: BMW 320si E90 4 kapılı.

Motor: Sıralı 4 silindirli turbo beslemeli, düzen: üstten çift kam mili, 16 subab; silindir hacmi: 1598 cc; çap x strok: 77 x85.8 mm; kompresyon oranı: 12.5:1; azami güç: 8500 d/d'da 310 bg; azami tork: 420 Nm; motor yönetimi: Cosworth Pectel MQ 12; yağlama: kuru karter

Şanzıman:  Arkadan itiş şanzıman: X-trac 6-vites, sequential shift; clutch: carbon-fibre single or double-plate; diferansiyel: mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel.

Şasi: Ön süspansiyon; çift bağlantılı süspansiyon, helezon yaylar, gazlı amortisörler, viraj demiri; arka süspansiyon: beş kollu, çok bağlantılı aks, helezon yaylar, gazlı amortisörler, viraj demiri; direksiyon: hidrolik destekli kramyer.

Frenler: Hidrolik destekli, çift devreli sistem; ön frenler: 4 pistonlu kaliperler, 332 mm çelik, hava soğutmalı diskler; arka frenler: 2 pistonlu kaliperler, 291 mm çelik diskler.

Boyutlar: Uzunluk: 4539 mm; genişlik 1858 mm; dingil mesafesi 2763 mm; asgari ağırlık: 1150 kg sürücü dahil.

Gövde: BMW 320si E90 4 kapılı.

Motor: Sıralı 4 silindirli, dikine yerleştirilmiş, düzen: üstten çift kam mili, 16 subab; silindir hacmi: 1999 cm3; çap x strok: 86 x 86 mm; kompresyon oranı: 11:1; azami güç: 8300 d/d'da 275 bg; azami tork: 7250 d/d'da 242 Nm; motor yönetimi BMW Motorsport ECU 404: yağlama: ıslak karter.

Şanzıman:  Arkadan itiş; şanzıaman: BMW H düzeni 5 ileri, düz kesme dişli ve senkromeçsiz doğrudan kavrama; debriyaj karbon fiber tek balata; diferansiyel: mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel.

Şasi: Ön süspansiyon; çift bağlantılı süspansiyon, helezon yaylar, gazlı amortisörler, viraj demiri; arka süspansiyon: beş kollu, çok bağlantılı aks, helezon yaylar, gazlı amortisörler, viraj demiri; direksiyon: hidrolik destekli kramyer

Frenler: Hidrolik destekli, çift devreli sistem; ön frenler: 4 pistonlu kaliperler, 332 mm çelik, hava soğutmalı diskler; arka frenler: 1 pistonlu kaliperler, 291 mm çelik diskler.

Boyutlar: Uzunluk: 4535 mm; genişlik 1845 mm; dingil mesafesi 2763 mm; asgari ağırlık: 1140 kg (sürücü dahil).

Gövde: BMW M3 GT

Motor: Motor Tipi: 8 silindir V tipi; Hacmi :3,999 cm; Silindir çapı x strok: 92 x 75.2 mm; Sıkıştırma oranı: 12.0 :1; Motor Gücü: 465 HP ;Maksimum Devir: 8.800 d/d

Şanzıman:  Arkadan itiş: Bacci, 6 ileri sıralı vites; Debriyaj: Karbon fiber, üç balata; Differansiyel: mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel

Şasi: Ön süspansiyon: çift bağlantılı süspansiyon, helezon yaylar, gazlı amortisörler, viraj demiri; arka süspansiyon: beş kollu,çok bağlantılı aks, helezon yaylar,gazlı amortisörler, viraj demiri; direksiyon; hidrolik destekli kramyer

Frenler: Hidrolik destekli, çift devreli sistem; ön frenler 6 pistonlu kaliperler, 378 mm çelik, hava soğutmalı arka frenler: 4 pistonlu kaliperler, 355 mm çelik diskler.

Boyutlar: Uzunluk: 4.663 mm; Genişlik: 1.822 mm; Yükseklik: 1.280 mm; Aks Mesafesi : 2,761 mm

Gövde: BMW M3 GT4

Motor: Motor Tipi: 8 silindir V tipi; Hacmi: 3,999 ccm; Silindir çapı x strok: 92 x 75.2 mm; Sıkıştırma oranı: 12.0 :1; Motor Gücü: 420 HP; Maksimum Devir: 8.500 d/d

Şanzıman:  Arkadan itiş, standart, 6 ileri düz vites;Debriyaj: Karbon fiber, üç balata;Differansiyel: mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel

Şasi: Ön süspansiyon; çift bağlantılı süspansiyon, helezon yaylar, gazlı amortisörler, viraj demiri; arka süspansiyon: beş kollu,çok bağlantılı aks, helezon yaylar,gazlı amortisörler, viraj demiri; direksiyon; hidrolik destekli kramyer

Frenler: Hidrolik destekli, çift devreli sistem; ön frenler 6 pistonlu kaliperler, 378 mm çelik, hava soğutmalı ;arka frenler: 4 pistonlu kaliperler, 355 mm çelik diskler.

Boyutlar: Uzunluk: 4,615 mm; Genişlik: 1,804 mm; Yükseklik: 1,360 mm; Aks mesafesi: 2,761 mm

Gövde: BMW FB 02

Motor: Motor Gücü: 140 HP; Maksimum Devir: 9000 d/d

Boyutlar: Uzunluk: 3,975mm; Genişlik: 1,740 mm; Yükseklik: 980 mm; Ön iz genişliği: 1,537 mm; Arka iz genişliği: 1,466 mm; Toplam ağırlık: 465 kg (yüksüz ve içinde sürücü yokken)

Gövde: BMW M4 GT4 F82

Motor: M TwinPower Turbo Teknolojisi, direk enjeksiyon, Valvetronic. Sıralı 6 silindir, DOHC, Silindir başına 4 supap, Maksimum Güç (Yaklaşık): 431+ bg, Maksimum Tork (Yaklaşık): 550+ Nm, Silindir Hacmi: 2.979 cc, Güç/Ağırlık Oranı: 3,32 kg/bg, Yakıt Depo Kapasitesi: 125 l.

Şanzıman:  Arkadan İtişli, DCT şanzıman (BMW Motorsport yazılımı)

Boyutlar: Uzunluk: 4750 mm, Genişlik: 1868 mm, Yükseklik: 1369 mm, Aks aralığı: 2808 mm, İz genişliği: Ön 1600 mm / Arka 1630 mm, Ağırlık: 1430 kg